今晩は。
機体の塗装が一段落したので車輪を取り付けました。
これは……タイヤをアームに付けてからの方がいいのか……
航空機は1:48のフォッケウルフしか作った事がなく、それもプラモデル造り初めてから2作品目だったので全く容量を得ず、と言った状態でございます。
多分その時は取説通りやった気がします。
そして盛大に傾いていましたね。
今回はそんな事の無きよう、もう少し考えて進めたい所です。
⬆これはリア側、フロント同様に予めパイピングして塗装してあります。
クリアパーツのマスクを取ってしまったので、クリアコート吹くにはまたマスキングしなければならず……
そんな事も踏まえてこれから付けるパーツ達は仕上がった状態で付けたかったので、ウェザリングの都合も有りタイヤもアームに予め接着するべきか迷っていました。
ですが、機体に取り付けた後で何れかの車輪が浮いてしまう……とか、機体が傾く……とか
そんな事態に陥った時に車輪未装着の方がアームの調整と合わせて車輪をずらすか削るかの選択肢も増えて調整幅も多少融通が効く？
そんな訳でタイヤ未装着で挑みました。
やってみて……
やっぱりタイヤ無い方が調整し易い事が解りました。
このヘリコプターはメインローターが1つでローターの回転方向に機体が捩れる構造上、元々それを考慮して捩れを緩和すべく全体が捻れた設計になっている様子です。
キットもそれが再現されていて、形状が左右非対称なんですね。
ですから両翼の角度も違えばタービンの位置も違うんです。
どこか1箇所の目安に囚われて、そこを基準にしてしまうと重心の軸からはズレる訳です。
だいたいアームは重心の垂直に対して水平になるようにやってみました。
⬇タイヤ装着。
⬇このようにキャノピーやらタービンやら翼やらは中心からズレていますが、車輪アームは中心線から適正な角度で付けることが出来ました。
ほぼ取り付け位置にしっかり合わせる事が出来れば、正確な位置になるようですから、元々のキットの出来が良いんでしょう。
⬇そしてタイヤにバフ塗ったり……
⬇機体に装着しなければ出来なかったパイピングもやりました。
思ったよりパイピングは目立たないので完全に自己満ディテールですね。
⬇次にハッチです。
なんか……やっとここまで来ました感。
もう少しこのハッチは薄く見えるように加工する余地があったかなぁと思います。
ちょっと厚みが重たいですよね。
次に細かいパーツを付けていきます。
⬇これは実機の画像で昇降ステップが付いています。
これがキットには付属していませんでしたから、穴を開けて針金で自作。
⬆少し針金が太すぎましたね。
続いて……
⬇機銃です。
⬇これはキット純正の部品です。
先っちょの開口も有りませんし、口を半開きにする想定の部品では無く基部も有りませんからモディファイしたいと思います。
⬇まずは先っちょのテーパー状な射出口。
⬆これは伸ばしランナーで作りました。
⬇基部はプラ板とウェーブ社のナットです。
取り付けようと思って徐に作りましたが……
この部品は、あからさまに気が付いたら折れていて部品紛失オーラが漂い過ぎているので、最後にしたいと思います。
⬇これはクリアパーツです。
キャノピーの話を致しました時に、このキットのクリアパーツは何かの拍子に白濁する……と言いました。
又聞き情報ではあるのですが、「白濁」と言うワードが恐ろし過ぎてクリアパーツを過保護にしていた次第です。
ですが……
パーティングラインをヤスリで削り、裏面をラッカーで塗装した後にボンドで接着、からの全体にツヤ有りクリアーでコーティング。
これだけの事をしても体感は濁っているようには見えないんですね。
ラッカー塗って平気ならポリマーも平気？
それなら紫外線だか赤外線だかのなんちゃらキャノピー塗装出来たのかなぁと。
今度試してみようと思いますが、ズベズダのクリアパーツ全部そうなのか、このキットだけなのかも定かでは有りません。
しかし事実として何故かこのキットの様々な作例を見ると一様にキャノピーが白いんですよね……
切ったり削ったりした感じは、柔らかい樹脂だとは思いました。
⬆これもクリアパーツを削って磨いてラッカークリアコートですね。
さて、後はアンテナのような折って無くす系部品とウエポン系、そして各ハッチ類の装着ですね。
まだプロペラもウエポンも塗装していないので、ここで機体本体は一段落です。
キャノピー周辺が不安要素だったのですが、ここまで来ればもう何もやりようが有りませんし、思ったよりは見れる感じになったのでホッとしました。
航空機って360°全部が繊細なディテールばかりなので、どこ持ったら良いか解らなくなって来ました。
弄り回して壊したり指紋付けたりすると厄介なので「もう触るなっ！！」と自己暗示かけつつ……
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